Ioniq 5 onthuld

Het is eind februari, en we hebben meteen het belangrijkste autonieuws van het jaar te pakken. En mogelijk zelfs het belangrijkste autonieuws van dit decennium: de komst van de Ioniq 5. Hyundai heeft alle ins- en outs bekendgemaakt, en Carnold zet ze allemaal op een rijtje.

Over het design van de Ioniq 5 is al veel geschreven, Hyundai had al aangekondigd dat het productiemodel dicht bij de ontwerpstudie zou blijven en daar is geen woord aan gelogen. Nu kunnen we de Ioniq 5 voor het eerst in zijn geheel bekijken, en wees eerlijk: het is een fraaie, herkenbare en markante auto geworden. Een design dat sympathie opwekt, omdat het modern is, en toch verwijst naar naar het verleden: de allereerste auto van Hyundai, de Pony.

Aandrijflijnen en accupakketen

De Ioniq 5 wordt geleverd met vier aandrijflijnen: om te beginnen zijn er twee accupakketten: 58 en 73 kWh, en twee motorcombinaties: een enkele motor (alleen achterwielaandrijving) en dubbele motor (vierwielaandrijving). De topsnelheid bedraagt voor alle uitvoeringen 185 km/u. De versie met dubbele motor heeft een 155 kW motor op de achteras en een 70 kW motor op de vooras, het koppel is respectievelijk 350 en 255 Nm. De versie met enkele motor heeft een 160 kW motor op de achteras en 350 Nm koppel. Deze doet de standaardsprint in 7,4 seconden met het 73 kWh accupakket. Met het 58 kWh pakket is dat 6,1 seconden. Met dubbele motor wordt dat verkort tot 5,2 seconden (met een 73 kWh accu). Kies je voor een enkele motor en het lichtste accupakket, dan krijg je ook minder vermogen: 125 kW.

Technische specificaties