450 kilometer bereik, 2.000 kilo trekgewicht en vanaf €39.995

Hyundai zet een opvallende stap in de markt voor elektrische bedrijfswagens. Het merk introduceert de nieuwe STARIA Electric Cargo, een volledig elektrische bestelwagen die volgens Hyundai vooral moet uitblinken in praktische inzetbaarheid. Met een WLTP-actieradius van 450 kilometer, een trekgewicht van 2.000 kilogram en een vanafprijs van €39.995 exclusief btw mikt Hyundai nadrukkelijk op ondernemers die elektrisch willen rijden zonder grote concessies te doen aan laadvermogen of inzetbaarheid. De orderboeken openen in september, terwijl de eerste exemplaren begin van het vierde kwartaal van 2026 in Nederland worden verwacht. Daarmee betreedt Hyundai een segment waarin de concurrentie steeds groter wordt, maar waarin een combinatie van groot rijbereik, hoge laadcapaciteit en ultrasnel laden nog altijd relatief schaars is.

Meer dan alleen een elektrische bestelwagen

Waar veel elektrische bedrijfswagens vooral worden beoordeeld op hun actieradius, probeert Hyundai de STARIA Electric Cargo nadrukkelijk neer te zetten als een complete werkpartner. Dat begint al bij de laadruimte. De bestelwagen biedt plaats aan drie inzittenden en kan maximaal 1.040 kilogram aan lading vervoeren. Bovendien passen er drie europallets achterin. De laadruimte is bereikbaar via schuifdeuren aan beide zijden en grote achterdeuren, waardoor laden en lossen ook op krappe locaties relatief eenvoudig moet verlopen. Voor ondernemers die meerdere keren per dag materialen of goederen moeten verplaatsen, kan dat een belangrijk voordeel zijn. Ook het trekgewicht springt in het oog. Met een maximaal geremd trekgewicht van 2.000 kilogram behoort de STARIA Electric Cargo direct tot de sterkere spelers in zijn klasse. Daarmee richt Hyundai zich niet alleen op pakketbezorgers of servicemonteurs, maar ook op bedrijven die regelmatig met aanhangers, machines of zwaar materieel onderweg zijn.

450 kilometer rijbereik en ultrasnel laden

Onder de carrosserie ligt een batterijpakket van 84 kWh, gekoppeld aan een elektromotor met 218 pk en 350 Nm koppel. De Elektrische Staria is voorwielaangedreve, het maximale rijbereik is 450 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Voor veel ondernemers betekent dat dat een volledige werkdag kan worden afgelegd zonder tussentijds te laden. Wanneer opladen toch nodig is, beschikt de STARIA Electric Cargo over een techniek die we vooral kennen uit de elektrische personenauto’s van Hyundai en Kia: een 800-voltarchitectuur. Daardoor kan de batterij onder ideale omstandigheden aan een 350 kW-snellader in ongeveer twintig minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. In de praktijk betekent het dat een koffiepauze vaak voldoende kan zijn om weer honderden kilometers rijbereik toe te voegen. Voor laden op het bedrijf of thuis beschikt de STARIA over een 11 kW-boordlader. Een volledige laadsessie van 10 naar 100 procent duurt daarmee ongeveer zeveneneenhalf uur.

Comfort dat meer aan een personenauto doet denken

De STARIA is in Nederland onbekend, maar vooral in Duitsland zie je ‘m veel rijden. Daar valt hij al jaren op door zijn futuristische uiterlijk en ruime interieur. Die eigenschappen keren ook terug in de elektrische bedrijfswagenvariant. Hyundai benadrukt dat de STARIA Electric Cargo is gebaseerd op dezelfde architectuur als de personenversie. Daardoor moet het rijcomfort volgens het merk dichter bij dat van een grote personenauto liggen dan bij dat van een traditionele bestelwagen.Met 218 pk sprint de bestelwagen in 8,6 seconden naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 184 km/u. Dat zijn cijfers die voor de meeste ondernemers waarschijnlijk minder belangrijk zijn dan het comfortniveau, maar ze illustreren wel dat prestaties niet langer een zwak punt hoeven te zijn van elektrische bedrijfswagens. Ook de draaicirkel van 11,9 meter moet ervoor zorgen dat de ruim vijf meter lange bestelwagen zich relatief eenvoudig door stedelijke gebieden laat manoeuvreren.

Drie uitvoeringen

Hyundai levert de STARIA Electric Cargo in drie uitvoeringen: Work, Pro en Elite.

Zelfs de basisversie Work is behoorlijk compleet uitgerust. Zo zijn onder meer een achteruitrijcamera, parkeersensoren voor en achter, klimaatregeling, een digitaal instrumentencluster en een 12,3-inch infotainmentscherm standaard aanwezig. Ook draadloze Apple CarPlay en Android Auto ontbreken niet.

Daarnaast levert Hyundai standaard een warmtepomp en batterijvoorverwarming mee. Dat is goed nieuws voor ondernemers die ook in de winter afhankelijk zijn van een voorspelbare actieradius en snelle laadtijden.

De Pro-uitvoering voegt extra comfort toe in de vorm van stoelverwarming, stuurverwarming, ingebouwde navigatie en Highway Driving Assist voor extra ondersteuning tijdens lange snelwegritten.

Bovenaan het gamma staat de Elite. Deze uitvoering krijgt volledige LED-verlichting en, belangrijker nog, Vehicle-to-Load-technologie.

Elektrisch gereedschap rechtstreeks uit de bestelwagen

Met Vehicle-to-Load kan de hoogspanningsbatterij worden gebruikt als mobiele stroomvoorziening. Zowel binnen als buiten de auto zijn aansluitingen aanwezig waarmee elektrische apparaten gevoed kunnen worden. Voor ondernemers die op locatie werken, kan dat een interessante functie zijn. Elektrisch gereedschap, laadapparatuur of andere apparatuur kunnen rechtstreeks vanuit de batterij van de bestelwagen worden gevoed, zonder dat een aparte generator nodig is. Het maximale vermogen bedraagt 3,5 kW. Voor de Work- en Pro-uitvoeringen is deze functionaliteit optioneel verkrijgbaar.

Hyundai wil positie op bedrijfswagenmarkt versterken

Met de komst van de STARIA Electric Cargo laat Hyundai zien dat het grotere ambities heeft op de Europese markt voor lichte bedrijfswagens. Het merk presenteert de nieuwe bestelwagen later dit jaar ook op de Paris Motor Show, waar meer bekendgemaakt zal worden over de toekomstige bedrijfswagenstrategie voor Europa. Voor Nederlandse ondernemers lijkt de STARIA Electric Cargo in ieder geval een interessante nieuwkomer te worden. De combinatie van een groot rijbereik, snelle laadtijden, een hoog trekgewicht en een scherpe vanafprijs maakt hem op papier tot een van de opvallendste elektrische bestelwagens die de komende maanden op de markt verschijnen.