Lexus GS naar een nog hoger plan

Lexus grijpt de officiële introductie van de GS F aan om de vernieuwde GS te presenteren. Naar eigen zeggen is de GS naar een hoger plan getild, maar wellicht kunnen we beter stellen dat de GS naar een nog hoger plan getild is. Carnold neemt de vernieuwde GS onder de loep.

Dat de GS vernieuwd is, is goed te zien. Hij kreeg een nieuw ontworpen voor-, en achterbumper en nieuwe zijskirts. De nieuwe snoet staat ‘m erg goed, de spindle-grille komt in dit ontwerp mooi uit de verf en geeft de GS een enorme Road presence. De koplampen zijn voortaan standaard als bi-LED units uitgevoerd.

Verfijnd interieur

Het interieur is ook kritisch nagelopen door de Lexus-ingenieurs en ontwerpers. Vanaf de bestuurdersstoel valt het nieuwe instrumentarium in het oog. Dit is nu voorzien van een groter informatiedisplay. De intuïtieve Remote Touch Interface heeft een aantal extra knoppen gekregen omwille van een hogere gebruiksvriendelijkheid. Lexus zou Lexus niet zijn als ze geen bijzonder oog voor detail hadden: het analoge klokje op het dashboard gebruikt nu LED-techniek en past zich automatisch aan aan de tijdzone.

Ook het centrale 12,3 inch display was onderwerp van verfijning, de grafische weergave is verbeterd en het display kreeg een snelmenu waardoor veelgebruikte functies direct toegankelijk zijn. Denk hierbij aan de instellingen voor de climate control, navigatie en telefonie. Naast dit ingenieurswerk mochten ook de ontwerpers hun zegje doen. De GS is daarom met nieuwe aluminium en houten sierlijsten te bestellen.

Veiligheid voorop

Omdat veiligheidssystemen volop in de vaart der volkeren zitten, heeft Lexus de gelegenheid te baat genomen om de actieve- en passieve veiligheidssystemen te verbeteren. Het optionele Safety System + is te bestellen op de vernieuwde GS en omvat het Pre-Crash System met voetgangersdetectie, Lane Keep Assist, Adaptive High Beam en All-Speed Active Cruise Control. Daarnaast zijn aanvullende veiligheidspakketen leverbaar; de Blind Spot Monitor en het Rear Cross Traffic Alert. Dat laatste systeem bewaakt de vrije ruimte achter de auto tijdens het achteruitrijden.

De Lexus GS is leverbaar met twee hybride aandrijflijnen en de splinternieuwe GS F. De basis wordt gevormd door de GS 300h, een 2,5 liter viercilinder met elektromotor. Deze levert een systeemvermogen van 164 kW / 224 pk. Bij GS 450h is de elektromotor samengebouwd met een 3,5 liter V6, een smooth operator met een vermogen van 345 pk. Eind dit jaar verschijnt de vernieuwde Lexus GS op de Nederlandse markt, Lexus maakt dan ook de prijzen bekend.