{"id":939,"date":"2014-02-25T20:48:08","date_gmt":"2014-02-25T19:48:08","guid":{"rendered":"http:\/\/carnold.nl\/?p=939"},"modified":"2020-12-20T19:01:12","modified_gmt":"2020-12-20T18:01:12","slug":"helemaal-zen-de-vernieuwde-lexus-ct200h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carnold.nl\/en\/helemaal-zen-de-vernieuwde-lexus-ct200h\/","title":{"rendered":"Helemaal Zen: de vernieuwde Lexus CT200h"},"content":{"rendered":"

\"Lexus_CT200h_4\"<\/a>De CT200h is ingrijpend vernieuwd, en volgens Lexus is hun kleinste model nu helemaal ‘Zen’. De meest ingrijpende wijziging is de ‘spindle grille’ waardoor de CT nu in de pas loopt met zijn grotere broers, maar wie verder kijkt, zal nog meer verschillen ontdekken. Ook onderhuids.<\/p>\n

Laten we beginnen met de uiterlijke kenmerken van de opgefriste CT: naast de grille werd ook de indeling van de koplampen anders. De CT200h beschikt nu ook over LED-projectoren. Het ontwerp van de standaard velgen is ook nieuw, net als de standaard haaienvin-antenne. Lexus heeft ook een nieuwe exterieurkleur beschikbaar die de welluidende naam Red <\/em>kreeg. Vanaf nu werkt Lexus de lak af met een zelfherstellende toplaag waardoor kleine beschadigingen en krasjes vanzelf verdwijnen. Infiniti past een soortgelijke afwerkingslaag toe. Onder invloed van warmte vloeien de oppervlakkige beschadigingen vanzelf dicht.<\/p>\n

\"Lexus_CT200h_5\"<\/a>Lexus heeft een naam hoog te houden als het gaat om rust in het interieur. De nieuwe CT200h is op ruim 100 punten aangepast om de NVH (noise, vibration and harshness) op een hoger niveau te tillen. Er zijn aanpassingen gedaan aan de geluidsisolatie, de carrosserie en de wielophanging. De versnellingsbak werd opnieuw geprogrammeerd, volgens Lexus om het toerental en de daadwerkelijke versnelling beter op elkaar af te stemmen. Minstens zo belangrijk als de geluidsdruk aan boord, is het rijcomfort. De vernieuwde CT200h stuurt scherper dan voorheen, en de wegligging is ook strakker geworden, aldus Lexus.<\/p>\n

Als bestuurder van de CT200h kun je rekenen op een warm welkom. De Welcome Lighting zorgt voor een gastvrije verlichting rondom en in de auto bij het ontgrendelen. De CT is standaard voorzien van sportstoelen, de zijn nu ook leverbaar met de sjieke Dark Rose leren bekleding.<\/p>\n

Waar het bij deze hybride echter vooral om gaat is het verbruik, en de onvermijdelijke CO2 <\/sub> uitstoot. De CT200h rijdt volgens de NEDC bijna 1 op 28, oftewel 3,6 liter per 100 kilometer. Dat komt overeen met een CO2<\/sub> uitstoot van 82 gram per kilometer, waardoor de kleine Lexus in de 14%-bijtelling categorie valt.<\/p>\n

Dit zijn de prijzen van de vernieuwde Lexus CT200h:<\/p>\n

Lexus CT 200h Hybrid\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac 26.690\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 82 g\/km\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 14%<\/p>\n

Lexus CT 200h Hybrid BUSINESS LINE\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac 28.690\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 88 g\/km\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 14%<\/p>\n

Lexus CT 200h Hybrid F SPORT LINE\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac 31.390\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 88 g\/km\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 14%<\/p>\n

Lexus CT 200h Hybrid LUXURY LINE\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac 35.990\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 88 g\/km\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 14%<\/p>\n\n\t\t