{"id":12382,"date":"2026-05-07T10:18:50","date_gmt":"2026-05-07T08:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/carnold.nl\/?p=12382"},"modified":"2026-05-07T10:18:50","modified_gmt":"2026-05-07T08:18:50","slug":"lexus-tz-elektrische-suv-met-zes-zitplaatsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carnold.nl\/en\/lexus-tz-elektrische-suv-met-zes-zitplaatsen\/","title":{"rendered":"Lexus TZ – Elektrische SUV met zes zitplaatsen"},"content":{"rendered":"

Lexus heeft vandaag de TZ onthuld, een nieuwe elektrische SUV met drie zitrijen en zes zitplaatsen. Een auto die gebouwd is om zijn inzittenden in groot comfort en stilte te vervoeren, zoals een Lexus hoort te doen. Voor Lexus is het een nieuwe stap richting de toekomst waarbij kwaliteit en comfort voorop staan. Het exterieur- en interieurontwerp borduren voort op de stijl die is ingezet met de nieuwe ES<\/a> waarbij de nieuwe merkvisie ‘Discover’ en de Driving Lounge sterk benadrukt worden. Maar wat voor auto is de Lexus TZ nu eigenlijk?<\/p>\n

 <\/p>\n

Om te beginnen is de TZ een forse auto, met een lengte van 5,10 meter en een wielbasis van 2,85 meter is duidelijk dat deze auto een boel interieurruimte biedt. Hij is maar liefst 21 centimeter langer dan de Lexus RX<\/a>, en dat is al een ruime en comfortabele auto. Lexus spreekt van drie zitrijen, maar de TZ is geen MPV waarbij je met de derde zitrij in gebruik ook nog een forse bagageruimte hebt. Net als alle andere drie-rijgige SUV’s is het een afweging tussen het vervoeren van zes personen, of vier personen en een heleboel bagage.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

De Lexus TZ wordt leverbaar met Direct4-vierwielaandrijving, waarbij logischerwijs gebruik wordt gemaakt van Lexus’ eAxles. Het toegepaste motorvermogen en koppel is gelijk op de voor- en achteras: 227 pk en 269 Nm, dit brengt het systeemvermogen op een gezonde 400 pk. De lithium-ion accu heeft een capaciteit van 96 kWh waarmee de TZ in de testcyclus 530 kilometer kan rijden. Lexus is zoals gewoonlijk conservatief met het laadvermogen: maximaal 150 kW DC, dit brengt de 10 tot 80% laadtijd op 35 minuten. De boordlader is een 22kW AC lader.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Comfort is het steekwoord voor de TZ, Lexus heeft een speciale Comfort-rijmodus ontwikkeld waarbij de vierwielbesturing (!) en rembalans aangepast wordt om de rijbeleving voor de achterste inzittenden zo comfortabel mogelijk te maken. De TZ staat op McPherson veerpoten op de vooras en een multilink systeem op de achteras. Met het Dynamic Rear Steering System kunnen de achterwielen tot 4 graden insturen en uitsturen waarmee de draaicirkel 10,8 meter wordt. Zonder DRSS is de draaicirkel 11,6 meter. Lexus heeft veel tijd en geld gestoken in de ontwikkeling van het onderstel om tot een optimale Lexus Driving Signature te komen, met name de afstemming van het remsysteem is gefinetuned om de balans tussen het regeneratief remsysteem en de hydraulische remmen perfect te krijgen. Net als de Lexus RZ<\/a> 550e F Sport kan de Lexus TZ geleverd worden met Interactive Manual Drive om de rijbeleving van een handgeschakelde transmissie naar een elektrische auto te brengen. Met de IMD simuleert een achttraps versnellingsbak en kan met schakelflippers achter het stuur ‘geschakeld’ worden.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Het nieuwe Arene softwareplatform van Lexus speelt een centrale rol in de comfortsystemen aan boord, waaronder het infotainment- en audiosysteem. Uiteraard is een Mark Levinson audiosysteem ook leverbaar in de TZ. De nieuwe Lexus TZ wordt leverbaar in 2027, maar de Lexus-dealers hebben de orderboeken al geopend voor voorinschrijvingen. Belangstellenden kunnen vanaf vandaag terecht bij de Lexus-dealer en via Lexus.nl. In de loop van dit jaar worden de prijzen bekendgemaakt.<\/p>\n