{"id":11237,"date":"2025-02-27T13:48:43","date_gmt":"2025-02-27T12:48:43","guid":{"rendered":"https:\/\/carnold.nl\/?p=11237"},"modified":"2025-02-27T13:48:43","modified_gmt":"2025-02-27T12:48:43","slug":"kia-ev4-onthuld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carnold.nl\/en\/kia-ev4-onthuld\/","title":{"rendered":"Kia EV4 onthuld"},"content":{"rendered":"

Kia stoomt op volle kracht door met de introductie van nieuwe EV’s, vandaag is – naast nog twee belangrijke modellen – de Kia EV4 onthuld. Een auto die hooggespannen verwachtingen waar moet maken, en dat naar alle waarschijnlijkheid met grote overmacht zal doen.<\/p>\n

De nieuwe Kia EV4 wordt leverbaar als hatchback en sedan, Kia heeft twee accupakketten beschikbaar voor de EV4. De kleinste daarvan heeft een capaciteit van 58,3 kWh die goed is voor 410 kilometer rijbereik. De tweede optie is de 81,4 kWh accu die goed is voor 630 kilometer. Het rijbereik is wel afhankelijk van de carrosserievorm, de Hatchback komt iets minder ver vanwege zijn stroomlijn. Met de grootste accu haalt de EV4 hatchback 590 kilometer. De accu is gebaseerd op de bekende 400 volts-technologie en kan in een half uur van 10 tot 80 procent opgeladen worden. De 11 kW boordlader is geschikt voor 1 en 3 fase laden. Laden op wisselstroom (10-100%) duurt vijf en een half uur voor de kleinste accu, en ruim 7 uur voor de grootste accu.<\/p>\n

\"\"<\/a>Een motorvermogen, altijd voorwielaandrijving<\/h2>\n

De EV4 wordt altijd geleverd met een 150 kW motor die de voorwielen aandrijft. De EV4 staat op het succesvolle E-GMP platform van Hyundai en Kia. De topsnelheid ligt op 170 kilometer per uur. Op de vooras gebruikt Kia een McPherson multilink ophanging – zoals je van een moderne auto mag verwachten. De achteras is waarschijnlijk een starre as (hierover geeft het persbericht geen duidelijkheid) die in elk geval over coilover veren \/ dempers beschikt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Infotainment, veiligheid en comfort<\/h2>\n

Prachtige EV-techniek dus, maar ook de onboard techniek in het interieur mag er zijn. Kia heeft de EV4 volgestopt met de nieuwste comfort en connectiviteitsfuncties. Nieuw is de Digital Key 2.0 waarmee de auto geopend en vergrendeld kan worden. Dan is er i-Pedal 3.0 – Kia’s one-pedal-driving was al heel goed, maar dit is nog verder verbeterd. Een belangrijke verbetering is de geheugenfunctie voor de instelling, waardoor de auto elke keer op de zelfde manier reageert op het gaspedaal. Ook werkt het systeem nog beter samen met de regeneratieve remfunctie en past het systeem zich aan op de rijomgeving en rijomstandigheden.<\/p>\n

\"\"<\/a>De EV4 biedt een van de meest uitgebreide automotive entertainmentervaringen die ooit zijn ontwikkeld voor een productievoertuig, aldus Kia. In de Rest Mode stelt het systeem de relaxstoelen op de voorste rij \u00e9n de sfeerverlichting in om een \u200b\u200brustgevende sfeer te cre\u00ebren. De theatermodus optimaliseert het 30-inch brede scherm, de sfeerverlichting \u00e9n het soundsystem met acht speakers (optioneel is een Harmon\/Kardon-systeem met acht speakers verkrijgbaar) voor een \u200b\u200buitzonderlijke kijkervaring.<\/p>\n

\"\"<\/a>De EV4 biedt een uitzonderlijk hoog veiligheidsniveau. En met Highway Driving Assist (HDA 2) heeft de EV4 ook het nieuwste op het gebied van bestuurdersassistentie aan boord. Het aanbod van ADAS-systemen omvat Driver Attention Warning, Forward Collision Avoidance Assist 2, Lane Following Assist 2, Intelligent Speed\u200b\u200bLimit Assist en Remote Parking Assist Entry. Een 12-inch Head-up Display is ook beschikbaar. Hiermee kunnen bestuurders hun ogen op de weg houden terwijl ze op de voorruit informatie zoals de snelheid van het voertuig en navigatiebegeleiding aflezen.<\/p>\n

De verkoop van de Kia EV4 start na de zomer, tegen die tijd zal Kia ook de prijzen en precieze uitrusting bekendmaken.<\/p>\n