Mazda6e krijgt voor 2027 nieuwe accu: 560 kilometer bereik én sneller laden

De Mazda6e krijgt bij de eerste modeljaarupdate en behoorlijk ingrijpende technische update. Voor modeljaar 2027 verdwijnen de twee bestaande aandrijflijnen en kiest Mazda voor één nieuwe 78 kWh-accu, waarmee de elektrische vijfdeurs een WLTP-actieradius van maximaal 560 kilometer combineert met een DC-laadvermogen van 200 kW. Tegelijkertijd wordt het Nederlandse leveringsprogramma aangepast, krijgt de Mazda6e een verfijnd onderstel en worden verschillende rijhulpsystemen verbeterd. De vernieuwde Mazda6e is per direct te bestellen vanaf € 40.990 en staat in november bij de dealer.

Eén aandrijflijn in plaats van twee

De keuze voor een nieuwe accu is misschien wel de interessantste wijziging. Tot nu toe moest je bij de Mazda6e namelijk kiezen tussen twee behoorlijk verschillende smaken, waarbij een groter rijbereik niet automatisch samenging met de hoogste laadsnelheid. Met de nieuwe 78 kWh lithium-ijzerfosfaataccu probeert Mazda die eigenschappen voor modeljaar 2027 in één aandrijflijn samen te brengen. Dit zorgt voor een WLTP-actieradius van 560 kilometer, terwijl het DC-laadvermogen stijgt naar 200 kW. Onder gunstige omstandigheden kan daarmee in 24 minuten voldoende energie worden geladen voor maximaal 392 kilometer extra rijbereik. Zeker voor wie regelmatig langere afstanden rijdt, is dat een relevante verbetering: niet alleen de afstand tussen twee laadstops telt immers mee, maar vooral ook hoe lang je vervolgens bij de laadpaal staat. De maximale acceleratie en regeneratieve remkracht zijn vergroot en ook de ophanging is opnieuw onder handen genomen.

Drie uitvoeringen

Het Nederlandse programma bestaat voortaan uit drie uitvoeringen. De Takumi Business Edition vormt met een vanafprijs van € 40.990 de instapper en is, zoals de naam al aangeeft, nadrukkelijk gericht op de zakelijke rijder. Het Black Maztex-interieur blijft behouden, maar de eerder leverbare Warm Beige Maztex-uitvoering verdwijnt.

Nieuw is de Homura Plus Business Edition, die vanaf € 43.490 een wat sportiever gezicht aan de Mazda6e geeft. Aan de buitenkant herken je hem onder meer aan glanzend zwarte sierlijsten op de bumpers en zijskirts. Binnenin wordt het verschil groter, met zwart Nappa-leder en geweven suède, rode stiksels, decoratieve elementen met gaaspatroon en een zwarte hemelbekleding.

Bovenaan het programma blijft de Takumi Plus, die € 44.490 kost. Naast het bestaande Tan-interieur met Nappa-leder en geweven suède kan voortaan voor een nieuwe Warm Beige-uitvoering worden gekozen. Daarmee blijft de opvallend lichte interieurkleur dus wel beschikbaar, maar verhuist hij naar de luxere uitvoering.

Ook elektronica wordt aangepakt

Ook de elektronische assistenten krijgen voor modeljaar 2027 een update. Cruising & Traffic Support werkt voortaan tot een snelheid van 160 km/u en de Lane Keep Assist moet met een natuurlijker en vloeiender stuurgedrag minder nadrukkelijk ingrijpen. Dat laatste kan in de praktijk minstens zo belangrijk zijn als het toevoegen van weer een nieuwe assistent: een goed rijhulpsysteem merk je immers vooral doordat het zijn werk doet zonder voortdurend de aandacht op zichzelf te vestigen. Daarnaast de navigatie verbeterd. Het systeem krijgt uitgebreidere zoek- en filtermogelijkheden voor laadstations, waardoor onderweg gemakkelijker een geschikte laadplek gevonden moet kunnen worden en het plannen van langere reizen eenvoudiger wordt. De nieuwe 6e is per direct te bestellen en staat vanaf november bij de Nederlandse Mazda-dealers. Voor zakelijke rijders is bovendien van belang dat exemplaren die nog in 2026 op kenteken worden gezet dit jaar onder het bijtellingspercentage van 18 procent vallen.